交通法规不避让非机动车_中国的交通法好吗?行人和非机动车真的是弱势群体吗?为什么行人和非机动车违章处罚和管理的力度不大呢?

时间:2022/5/26 0:00:00

中国的交通法好吗?行人和非机动车真的是弱势群体吗?为什么行人和非机动车违章处罚和管理的力度不大呢?

  一、中国交通法已经比较完善了   1、法规和国际接轨,比如让右原则、路权原则、各类让行规则。   2、交通标志标线也和国际接轨。   二、行人非机动车目前的确是弱势群体     1、道路设计就没过多考虑行人和非机动车,非机动车道过窄。   2、事故赔偿标准很低,医疗费是要花费的,误工费这是补贴被扣工资,体现赔偿的精神和痛苦伤害几乎没有。所以发生事故,行人就是输家,就算赔钱也等于白撞。   3、天朝有法不依,执法不严,类似无信号灯斑马线不让行、占道停车这样违章,在中国不算什么。还没听说谁因为不让行人被罚款。   4、法律和文明,无法保障弱者的合法路权,警察不管,法律不究。而行人无法靠肉体来维护路权。   三、对行人和非机动车违章管理力度不大,归根结底,是对机动车的管理力度不大。。 国外很多地方,行人非机动车违章,发生事故机动车无责任。。但是人的路权还是最大:     1、无信号灯斑马线,车必须让行。开再快也要刹车,停车。。没说的。转弯车肯定会让直行人。。   2、行人只要守法,过马路可以不用看车。。 中国行人就算绿灯过马路,也要看转弯车让不让,虽然中国法律上也是要让行的。   3、机动车违章成本很高,占道停车可以上法庭。斑马线或其他应让人但不让人的时候,人可以报警。罚款一般都是人均收入的20%以上。   4、车辆全责撞了行人,即使行人轻伤,也要赔付一大笔钱。而且可能上法庭,最关键是这些费用保险一般不承担。如果不掏这钱,社会的诚信体制,会让他寸步难行。   5、法律一般明确规定,必须距离行人2米以上。。 给行人安全感,也就是说,让行行人,必须停在行人2米外,甚至都会急刹车让行。。。。   6、开车占用社会更多资源,所以必须让行。。。     四、中国交通混乱的本质,还是天朝的政一治一制一度   1、因为社会不公很多。特权太多。。   2、如果加大对 机动车、非机动车、行人,任何一方的管理,只是让特权车更加特权,会对特权车提出更多诉求,导致不公平加剧,都会加深社会矛盾,最后矛头都会指向特权阶层。   3、根源的不公存在,就难以做出合理的公平制度。

拒交罚款交警又权利扣留非机动车么

  有权   交通违章替代码   2001《中华人民共和国道路交通安全法》第70条第1款非机动车造成交通事故后逃逸,尚不构成犯罪的罚款2000可以并处拘留15天,拒交罚款扣留车辆   2002《中华人民共和国道路交通安全法》第99条第6项非机动车违反交通管制的规定强行通行,不听劝阻的罚款1800可以并处拘留15天,拒交罚款扣留车辆   2003《中华人民共和国道路交通安全法》第18条第1款非机动车未依法登记,上道路行驶的罚款50,拒交罚款扣留车辆   2004《中华人民共和国道路交通安全法》第35条非机动车逆向行驶的罚款50,拒交罚款扣留车辆   2005《中华人民共和国道路交通安全法》第57条没有非机动车道的道路上,非机动车不靠车行道右侧行驶的罚款50,拒交罚款扣留车辆   2006《中华人民共和国道路交通安全法》第37条非机动车违反规定使用其他车辆专用车道的罚款50,拒交罚款扣留车辆   2007《交通安全条例》第38条、40条、41条、42条、43条、89条非机动车不按照交通信号规定通行的罚款50,拒交罚款扣留车辆   2008《中华人民共和国道路交通安全法》第38条非机动车驾驶人不服从交警指挥的罚款50,拒交罚款扣留车辆   2009《中华人民共和国道路交通安全法》第57条非机动车未在非机动车道内行驶的罚款50,拒交罚款扣留车辆

中国的交通法是世界上最严的交通法

  不是最严格的   芬兰交法要比中国的更严格,   交通违章处罚一般分为书面警告、违章罚款、吊销1~6个月的驾驶执照三种形式。在众多罚款项目中,罚得最少的一项是驾驶员驾车时不系安全带,其罚金35欧元(大约合285.95人民币元)。除了有具体数额规定的普通罚款外,其它一些违章罚款还可能与驾驶员的税后工资挂钩。也就是说违章的种类不同,所罚的税后工资天数各异。例如,闯红灯者,被处罚10天工资;无视现场警察指挥者,将被罚12天工资;在限速60公里以下的地段超速25公里者,处罚14天工资;在限速60公里以上的地段超速25公里者,罚12天工资;无照驾车者,处罚20天工资。

交警部门应不应该,严惩不遵守交通法规的人?

  你好,对不遵守交通法规的人,应该严惩。违反交通法规的行为既破坏交通秩序,又给安全带来威胁。

自动折叠车耳朵碰到行人力度大吗?

  自动折叠车耳朵碰到行人力度大不大?这个要根据它的速度啊。看用力程度。我觉得应该力度不是很大。

中国道路交通法摩托车算不算弱势群体?

  发生事故时,交警会根据事故车辆类型想对比然后再责任分配,像楼主这次的货车与摩托车事故,通过楼主叙述该是次责或者无责的,但是因为对方是摩托车,所以在判定责任的时候楼主的责任会上调起码会由无责变成次责(事故比例30%)或者是同责(事故比例50%)甚至是主责(事故比例70%),因为你是机动的货车,对方是机动的摩托车,你一定有交强险更甚有三者险赔付,对方顶多有交强险甚至交强险都没有。这个时候交警会根据这个给你多判点责任因为你有保险公司帮你赔付。随便问下楼主买车险买了三者责任险吗,买了就不用太担心,到时候拿责任认定书还有医疗发票之类的去保险公司理赔就好。

交通法有没有规定非机动车不能逆向行驶?

  交通法明确规定了非机动车不能逆向行驶。   根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定:   第三十五条 机动车、非机动车实行右侧通行。   第八十九条 行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的,处警告或者五元以上五十元以下罚款;非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的,可以扣留其非机动车。      扩展资料   非机动车逆行的危害:   非机动车体积小,机动灵活,这让非机动车驾驶者误认为自己逆行不会对他人造成多大影响。其实不然,正因为非机动车更灵活,一旦逆行,行人及车辆难以及时躲避,极易引发交通事故,造成车毁人亡。   参考资料来源:[www.chinacourt.org]

中国的交通法太不公平,机动车碰非机动车不管有理无理都扣车吗

  《中华人民共和国道路交通安全法》 第一百一十九条(四)“非机动车”,是指以人力或者畜力驱动,上道路行驶的交通工具,以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。 根   交通法,机动车,非机动车,不公平,有理   《中华人民共和国道路交通安全法》 第一百一十九条(四)“非机动车”,是指以人力或者畜力驱动,上道路行驶的交通工具,以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。 根

中国交通法为什么偏向非机动车

  这个主要是有主动权和被动权之分,一般机动车要让非机动车。

非机动车避让行人条例

  不可以,人有人行道,非机动车道是自行车行走的

声明:本文内容由互联网用户自发贡献自行上传,本网站不拥有所有权,未作人工编辑处理,也不承担相关法律责任。如果您发现有涉嫌版权的内容,欢迎发送邮件进行举报,并提供相关证据,工作人员会在5个工作日内联系你,一经查实,本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
0.229543s