主变绕组温度与油温计算公式_变压器绕组温度高于顶部油温30度是否为正常值,3000Kva满负荷运行,顶层油温65K、绕组温度93

时间:2022/5/19 0:00:00

变压器绕组温度高于顶部油温30度是否为正常值,3000Kva满负荷运行,顶层油温65K、绕组温度93K、环温26度

  根据GB1094.2的规定油浸式变压器的绕组温升为65K,   油顶层温升为55K(油和大气直接接触)或60K(油和大气不直接接触)   按此规定当环境温度26度,变压器满载的时温度如下   绕组:91度   油顶层:81度   请问你的绕组温度是如何出来的,是根据绕组温度的读数吗?

变压器上层油温高还是绕组温度高

  IEC及国标规定,油面温升小于55K,绕组温升小于65K由此说明,绕组温度高,因为绕组是绕组基本温升+油温升。

发电机绕组温度怎么计算?

  绕组的平均温升t(K)按公式(10)计算:   t=(R2-R1)/R1×(K+t1)+t1-t2 ………………………(10)   式中:   R--冷态时的绕组电阻,   R--热态时的绕组电阻,   T--冷态时的绕组温度,℃;   T--试验结束时的冷却介质温度,℃;   K--对铜绕组为235,对铝绕组为225。

变压器正常工作时绕组的温度高还是铁芯的还是油温?

  1、变压器的发热部件主要是线圈,当电流流过绕组时,因绕组的电阻发热引起。   2、变压器正常工作时,绕组温度高于铁芯温度,铁芯温度高于油温;上层油温高于下层油温,里层油温高于外层油温。     

变压器绕组温度表

  运行中到达的最高温度。   国家标准(油浸变压器)顶部油温一般调整在85℃,如果超过85℃,要分析原因:1、如果是因为室温过高,负荷过重等慢慢上升,可以超过85℃继续运行,但最高不能超过95℃(这时变压器中心铁芯或绕组是105℃,会严重损坏绝缘,缩短使用寿命或烧毁变压器);2、变压器超过85℃运行时,变压器顶部油温与室温温差不能超过55℃,如果超过,可能是严重超负荷、电压过低、电流过大、内部有故障等,继续运行会严重损坏绝缘,缩短使用寿命或烧毁变压器。   国家标准《干式变压器》GB6450-1986对干式变压器的温升限值做出了规定。1、对干式变压器的线圈,当采用A级绝缘材料时,其极限工作温度在105℃时,最高温升应小于60℃;当采用E级绝缘材料时,其极限工作温度在120℃时,最高温升应小于75℃;当采用B级绝缘材料时,其极限工作温度在130℃时,最高温升应小于80℃;当采用F级绝缘材料时,其极限工作温度在155℃时,最高温升应小于100℃;当采用H级绝缘材料时,其极限工作温度在180℃时,最高温升应小于125℃;当采用C级绝缘材料时,其极限工作温度在220℃时,最高温升应小于150℃。   变压器等值老化原理   等值老化原理就是变压器在部分运行时间内绕组温度低于95℃或欠负荷,则在另一部分时间内可以使绕组温度高于95℃或过负荷,只要使过负荷时间内多损耗的寿命等于变压器在欠负荷时间内所少损耗的寿命,两者相互抵消,就仍然可以保持正常的使用寿命。   变压器绝缘老化六度原则:   当变压器绕组绝缘温度在80~130℃范围内,温度每升高6℃,其绝缘老化速度将增加一倍,即温度每升高6℃,绝缘寿命就降低1/2,这就是绝缘老化的“六度法则”。

主变油温和绕组温度哪个高

  绕组温度高。绕组在电的接通下是个发热体,金属体熔点高,而油温有温度沸点限制,都是给绕组散热降温用的,所以绕组的温度一定高于油的温度。

变压器绕组温度

  是你吗?已经回答过你了吗?   哦!我明白了,你是想知道,有了油顶层温升,此时的线圈温度是多少啊!是这样吗?   那我告诉你,变压器在运行时(除非有,在线检测线圈温度的装置)是无法知道线圈的直接的、确切的温度。   油顶层温度可以用温度计直接读到,而线圈不行。   但是,我们可以估计(尽管是不正确的)。   假定,你已经知道变压器油顶层的温升(你已经会减了)为50K。   那么此时的线圈温升大约在:((50-6)/1.2)+(20-25)=57-61K。   我说了是估计值,不是确切值。但不会没有边际。可以参考的。   线圈的温度值是多少?加上环境温度就行了。   以上,大约在100-2000kVA的容量范围内。     这下可以了吗?

关于主变油温及绕组温度的一个疑问

  如果你说的情况是在变压器负荷降低后较短时间内出现的话,是有可能的。因为变压器油的热容量远远大于绕组的铜材。当负荷下降后,由于铜材的热容量很小,所以绕组的温度就立即随之下降,但油的热容量较大,需要一段时间后才能逐渐降低,而绕组与油之间有绝缘材料,所以绕组与油之间就出现了温差。这种现象应当在较短时间内就达到温度平衡了。

变压器油温和绕组温度通常是多少

  如果是A级绝缘的油浸式变压器,绕组的温升是65K,油顶温升是60K(全密封)或55K(油和空气直接接触)。   假定环境温度是40℃时,绕组的温度不超过105℃,油顶温度不超过100℃或95℃。

变压器的油温怎么换算???

  变压器上层油温最高不得超过95℃,为防止变压器油质劣化过速,上层油温不宜经常超过85℃。对于强迫油循环风冷变压器,上层油温不宜经常超过75℃。   分析如下:   变压器的使用寿命由绝缘材料的老化程度决定。引起绝缘老化的因素为温度、氧化和绝缘材料中的水分。其中,温度是决定性的因素。   变压器温度的限制取决于绝缘材料的耐热能力。按耐热性能不同,高压电气设备的绝缘可分为Y、A、E、B、F、H、C七个耐热等级。不同种类绝缘材料耐热能力不同,如A级绝缘材料的耐热温度为105℃,而云母、玻璃、石绵等B级绝缘材料的耐热温度为130℃。F级绝缘材料的耐热温度为155℃,C级绝缘材料的耐热温度大于180℃。一般油浸式变压器的绝缘等级均属于A级。即线圈的最高热点温度不应超过105℃,而绕组的平均温度比油温高10℃,变压器的上层油温又要比中、下层油温高。所以监视上层油温不超过95℃,实际上相当于监视线圈温度不超过105℃。   另外,从防止油的劣化过速考虑,油温愈高,油的氧化速度加快,即油的老化愈快。试验证明,当油温增加10℃时,油的氧化速度增加一倍。因此,上层油温规定了一般和最高两个数值。对于强油风冷和导向风冷变压器,由于冷却方式的改进,用潜油泵将油送入绕组之间的油道中,增加了冷却效果,使线圈最热点温度降低,但是由于油的流动加速,上层油温和绕组间平均温度的差值要比无强油循环时高,因此,上层油温的控制值要比油浸自冷或风冷方式的变压器低。   因此,不同冷却方式的变压器有不同的温度限额:   (1) 对高、低压厂用变压器使用的强制风冷式变压器,其上层油温一般不宜超过85℃,最高不得超过95℃。   (2) 对360兆伏安主变压器普遍使用的强油导向风冷变压器,其上层油温一般不超过75℃,最高不得超过80℃。   本文来自电工之家 [www.pw0.cn]

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